U mašini nakon pranja, voda ostaje u odjeljku za klimatizaciju

Zašto voda u odjeljku za klima uređaj ne odlazi nakon pranja

Ako se tijek rada završio u uređaju za pranje, ali u ladici za prašak za pranje ili klima uređaja našli ste ostatke vode, preporučuje se hitno izvesti dijagnostiku stroja da bi se identificirao tačan uzrok problema. Takav se problem može manifestirati u uređaju bilo kojeg branda - Bosch, Indesit, Ariston, Candy, Samsung, LG. Stagnacija vode u odjeljku kaže da su se u sustavu dogodili određeni prekidi. Nudimo da shvatimo kako shvatiti zašto voda ostaje u klima uređaju u veš mašini.

Šta moraš da proveriš?

Sadržaj:

• 1 Šta treba provjeriti?
• 2 načina za uklanjanje vjerojatnih problema
• 3 Gdje drugo može da ostane voda u veš mašini

• 3.1 o-manžetna za učitavanje izleta
• 3.2 Voda ostala je u filtru odvodnog sustava
• 3.3 tijek rada nije dovršen, voda je ostala u bubnju

Izvršite potrebne mjere za dijagnosticiranje mašine za pranje veš moguća su samostalno ako se zna da su nijanse ovisne o prioritetu. Razlozi za koje voda ostaje u odjeljku Perilice rublja, nekoliko:

1. Provjerite pritisak s kojim tekućinom uđe u perilicu rublja. Vjerojatno je da se ne podudara sa željenim pokazateljem. To možete razjasniti slušajući kako vaš automobil radi. Ako se vodena ograda provede dugo vremena, a čuju se čudni zvukovi, to znači da u vodovodnom sustavu nema potreban pritisak. Usput, isti znakovi sugeriraju da je ulazna dizalica djelomično otvorena;
2. Provjerite da u odjeljku ne postoji blokada u kojem se može oblikovati zaostali klima uređaji;
3. Provjerite kvalitetu koja se koristi za pranje sredstava i klima uređaja.

Metode uklanjanja vjerovatnih problema

Mali ostatak vode u odjeljku smatra se normom i ne treba poduzeti mjere za identifikaciju kvara. Još jedna stvar kada je pretinac u potpunosti ispunjen vodom. Ovdje trebate potražiti razlog, jer je moguće eliminirati sami. Najkarakterističnije su:

1. Organiziran je nepravilna njega kontrole i pregrada, koja je preplavljena pranjem i klima uređajem. Proizvođači uređaja za pranje povremeno ispere odjeljak za uklanjanje ostataka sredstava iz nje. Ako ste zaboravili na takvu preporuku, a pretinac je začepljen, morat ćete izdvojiti cijeli bunker i temeljito oprati pod pritiskom vode;
2. Perilica rublja instalirana neujednačena. Ako postoji nagnut ugao, u odjeljku namijenjen klima uređaju, voda uvijek ostaje nakon pranja. Ispitajte prateće upute i instalirajte uređaj u skladu sa svojim zahtjevima;
3. Polovni alati sa niskim kvalitetom za pranje. Vjerojatno je da se u ovome razlog laži - ostaci klima uređaja začepljuju pretinac, a voda ostaje u njemu. Ispuštanje se vrši, a uz sljedeće pranje preporučuje se isprobati druge formulacije;
4. Prekomjerna količina prašine pranja i klima uređaja. Možete biti izlijevani u višak predjela. Navedite da se kaže o ovom pitanju u uputstvu za upotrebu, smanjite mjernu dozu praha i klima uređaja;
5. U cijevima slabe vode ili niste u potpunosti otvorili dizalicu. Potonji se lako provjerava, ali da bi se pojasnio pritisak mora provjeriti kako voda iz dizalice stiže na drugu točku sistema.

Gde se drugo može ostati u veš mašini

To se događa da se nakon završetka procesa pranja, voda se otkrije na drugim mjestima stroja.

O-manžetna utovar

U ovom slučaju nema razloga za anksioznost - situacija je sasvim normalna. Ali ako voda ostane stalno, kalup se može formirati na gumenoj brtvi, pojavit će se neugodan miris. Stručnjaci preporučuju nakon završetka postupka pranja suho obrišite element brtvljenja, uklanjajući ostatke vode iz svojih nabora. Takođe, vrata za utovar moraju se čuvati u vlasničkoj državi.

Voda je ostala u filtru odvodnog sustava

Raspad se takođe ne razmatra, ali treba provjeriti redoslijed povezivanja pukovnica na kanalizacijski sustav. Kako definirati pravila ugradnje, odvodni rukav je fiksiran na određenoj visini od poda ili napravite petlju. Ako zanemarite ovaj uvjet, perilica rublja neće raditi normalno - voda će se stalno izliti i teći u sistem.

Tijek rada nije završen, voda je ostala u bubnju

Navedite koji stroj za mašinu koju ste odabrali. Mnogi automobili imaju režim zaustavljanja bez odvodnjavanja vode. Ako ste ugradili tačno takvu funkciju, morat ćete dodatno aktivirati postupak odvoda otpadnih voda. Drugo objašnjenje ovog problema može biti greška pumpe.

Samostalno čisti filter

Postupak se vrši jednostavno, ali podrazumijeva prisustvo određenih vještina. U pravilu će trajati više od deset minuta za izvršenje:

• Perilica rublja je isključena iz napajanja i vodosnabdijevanja;
• Crevo je isključeno iz kućišta. Potrebno je postupiti pažljivo, jer ostaje neka količina vode;
• Filter je pažljivo uklonjen, mreža se temeljito pere otopinom vodom ili limunom;
• Nakon završetka svih aktivnosti, ostaje za održavanje skupštine u obrnutoj sekvenci.

Kao što vidite, posao ne stvara poteškoće. Vjerojatno je da je razlog akumulacije vode u odjeljku bio precizno začepljenje filterskog dijela elementa za unos vode.

Popravljamo ventil

To se događa da voda ostaje u odjeljku zbog kvara ventila za usisavanje vode. Zamijenite ovaj predmet u veš mašinu sami. Prije svega, potrebno je odrediti gdje element. Nakon toga obavljaju se sljedeće aktivnosti:

1. Perilica je isključena iz komunikacijskih mreža, crijevo za vodu je isključeno sa ventila;
2. Određene ploče s jednim slučajevima uklanjaju se kako bi dobili potreban pristup ventilu;
3. Iz izvanrednog elementa su žice i mlaznice isključene;
4. Ventil izvučen iz automobila. Može se fiksirati zasun ili kopče.

Uslužni analogni analog postavljen je na cijepljenom mjestu, ožičenje je povezano, ugrađene su ploče za futrole. Sada ostaje da se automobil poveže u opskrbu vodom i električnom energijom za obavljanje inspekcije na performanse.